L’association NOSTER PACA en AG (G.S.)
| Bonjour, L’association NOSTER PACA (Nos TER PACA et/ou Notre Région) s’est réunie en AG hier, mercredi 3 février 2016, pour une journée de travail au CMCI Marseille. Ci-après son ordre du jour : nosterpaca.over-blog.com. Malgré les évènements terribles vécus en 2015, NOSTER PACA a poursuivi ses actions dans les différents domaines de son champ d’intervention : - Parmi les TET (Trains d’Equilibre du Territoire), la relation du train de nuit Briançon-Paris a fait part de sa vive inquiétude et des actions à poursuivre avec les différentes associations et les élus pour le maintien de cette relation à l’avenir fragile et incertain. (SNCF poursuit sa dégradation en commençant par supprimer la desserte du samedi à partir du 12 Mars ... nuit la plus chargée de la semaine ! ... et la saison d'hiver se termine le 24 Avril. Qui veut noyer son chien l’accuse de la râge.) - l’examen des TER (Trains Express Régionaux) avec l’ouverture en Vaucluse de Carpentras-Avignon : 01/03/15 - "Il était une voie", un livre-DVD sur la ligne Avignon-Carpentras (ledauphine.com) : www.ledauphine.com, et l’inauguration de la 3ème voie Aubagne-Marseille : 30-01-2015, Inauguration de la 3ème voie entre Marseille et Aubagne (G.S.) : www.pertuisien.fr; Cette 3ème Voie ne satisfait pas la desserte depuis Marseille-St Charles, car aucune connexion avec les 2 autres voies et des quais à revoir pour les PMR, ainsi que les Parkings très mal organisés ... - La présence active de l’association dans les différents Comités de lignes pour faire prendre en compte les observations auprès des institutions (Les Comités de lignes doivent être encouragés et maintenus.) - L’examen de la Vallée de la Roya où le ferroviaire est défendu avec passion et raison, en même temps que le rejet du doublement du tunnel routier de Tende. - La parution d’un << Livre Blanc Transports Métropole Aix-Marseille Provence>>, la loi sur la transition énergétique, et un colloque ORT sur l’impact des Transports font converger la place prépondérante d’une armature ferroviaire indispensable à nos territoires pour améliorer les déplacements de personnes ... (le prix du billet n’a pas été oublié avec le choix du billet unique : BUS et TER.) - Le déplacement en mode doux (2 roues) a fait l’objet d’un texte inter-associatif demandant au Conseil Régional sa prise ne compte dans la politique de mobilités ... - Le développement du dossier de la Ligne Nouvelle (LNPCA) a fait montre de pessimisme à cause de l’absence de concertation effective avec RFF, devenu récemment SNCF Réseau. - Enfin le dossier “fétiche” - Le Montgenèvre - a insisté sur le côté très positif des échanges Alpes du Sud / France-Italie. Pour les objectifs 2016, je vous invite à vous reporter sur le blog : nosterpaca.over-blog.com. Très amicalement, Gilbert SOULET Président de l’association NOSTER PACA Ps) La naissance en 2010 de l’association est le fruit d'une histoire commune longue pour les fondateurs Gilbert Soulet et Gilles Marcel de près de quarante ans. Ces années ont été au fur et à mesure de leur écoulement des temps de travail professionnel, de militantisme syndical ou d'engagement politique. Malgré la diversité de parcours, la défense du ferroviaire et de l'outil SNCF ont été une constante partagée des diverses actions menées sous bien des formes auprès ou dans différentes institutions ... %20(5).jpg) %20(5).jpg) %20(5).jpg) %20(5).jpg) %20(4).jpg) %20(4).jpg) %20(3).jpg) %20(4).jpg) %20(4).jpg) %20(4).jpg) %20(3).jpg) %20(3).jpg) %20(3).jpg) %20(3).jpg) ALBUM COMPLET GRAND FORMAT |
